蘇州橋梁拆除公司專業(yè)拆除各類橋梁，橋梁建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計的質(zhì)量要求，
    另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，安全性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設(shè)行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設(shè)工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動力，在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了前所未有的業(yè)績。
   一，橋梁拆除施工流程：

　老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行，即：橋面附屬結(jié)構(gòu)→基層砼及微彎板→立柱蓋梁→拱上立柱→拱肋→墩頂蓋梁→樁頂系梁→樁柱→橋臺及附屬→拆除物處理。

    二，橋梁拆除施工方法、施工工藝

　　1 橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除

　　橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有梁側(cè)欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。

　　由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬設(shè)施時，橋梁整體剛度未減小，且第二、四孔搭設(shè)了支架，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除，未考慮單孔對稱。

　　每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，按照圖示編號依次將所有欄桿拆除，裝車運走。

　　人行道蓋板直接由人工撬起，裝車運走。

　　砼路牙用風(fēng)鎬拆除、破碎，并裝車運走。

　　裝車時左側(cè)、右側(cè)對稱，且兩端對稱進行，技術(shù)人員按圖紙編號控制。

　　橋上其他設(shè)施如飯店拆除電話路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關(guān)管理部門拆除。

　　2 瀝青砼面層拆除

　　瀝青砼面層拆除由橋梁中部向兩端進行。用小型挖機配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。

　　3 基層砼及微彎板拆除

　　基層砼是在微彎板上現(xiàn)澆的，微彎板厚度約6厘米，微彎板和基層砼是粘高空拆除哪家便宜接在一起的，故基層砼和微彎板一起拆除?，F(xiàn)澆基層砼及微彎板塊數(shù)多，重量大，且基層砼、微彎板拆除使得橋梁整體剛度減小，故微彎板拆除采?。喝珮蚩v向?qū)ΨQ、橫向?qū)ΨQ、單孔對稱的原則進行。

　　人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。風(fēng)鎬作業(yè)時限制風(fēng)鎬同時使用數(shù)量（不超過12臺），避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。微彎板在橫橋向斷面共25塊，拆除時橫橋向分成5條，每條5塊，先拆中間一條，然后拆兩邊，最后拆剩余兩條?；鶎禹拧⑽澃逯饓K撬起后放置在原處，待一條或兩條全部撬起完畢后，本著全橋?qū)ΨQ且每孔對稱的原則，對微彎板逐塊編號，嚴格按照編號順序，用人力車運走。

　　4 微彎板下蓋梁拆除

　　在拱肋之間用鋼管、木板搭設(shè)作業(yè)平臺。用鋼絲繩將蓋梁分段捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工持風(fēng)鎬、撬棍等工具，將蓋梁與相鄰蓋梁、蓋梁與立柱分離，浮吊將蓋梁吊起，移運到岸邊。

　　5 拱上立柱拆除

　　用鋼絲繩將拱上立柱端部捆綁牢固，并用浮吊吊住，人工鑿除柱腳預(yù)埋鋼板處的封堵砂漿，用氣割割開連接鋼板后，浮吊將立柱吊起，移運到岸邊。

　　6 拱肋拆除

　　為加快施工進度，擬采用兩臺50噸浮吊分別停靠在河道的南、北岸邊同時作業(yè)。

　　拱肋拆除方案實施Ⅰ

　　為避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相鄰跨拱肋的失穩(wěn)，

　　將全橋6聯(lián)拱肋，采取先同時拆除、五孔第1、2片→第三孔第1、2、3片→、五孔第3、4片→第三孔第4、5、6片→、五孔第5、6片→第二、四孔1、2、3、4、5、6片（詳見拆橋程序圖三）順序進行。

　　拱肋拆除前，先將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱腳向拱頂方向逐根拆除，浮吊吊住拱肋（吊點位置見拆橋程序圖三），最后拆除拱頂橫隔板，浮吊將拱肋吊走。

　　橫梁先用人工鑿除端部砼，氣割切割鋼筋后，浮吊將橫梁（橫隔板）吊走。浮吊吊住拱肋后，拆除拱頂橫隔板，人工鑿除兩側(cè)拱腳處鋼筋保護層砼，氣割割斷拱肋主筋，然后用鑿巖機鉆孔，裝入靜態(tài)爆破劑，進行靜態(tài)爆破，待形成貫通破裂面后，浮吊將拱肋吊運至岸邊。

　　在剩余最后1聯(lián)拱肋時，為保證拱肋的橫向穩(wěn)定，用4道攬風(fēng)繩拉緊在前后蓋梁上。

7 墩頂蓋梁拆除

　　墩頂蓋梁體積大，重量重，考慮浮吊的起吊能力，將墩頂蓋梁沿長度方向分為3段，分段拆除，其分段處及與墩柱連接處均采用靜態(tài)爆破的方法分離，浮吊吊運至岸邊。

　　8 樁頂系梁及樁柱拆除

　　由于樁頂系梁及樁柱均處于水中，采用鋼板樁圍堰的方法拆除。先清除樁周河床鋪砌片石，在樁基外側(cè)打設(shè)定位樁，安裝導(dǎo)向框，然后插打鋼板樁，樁身每側(cè)預(yù)留1m左右的作業(yè)空間，鋼板樁入土深度視插打情況確定。邊降水，邊安裝圍檁。圍堰內(nèi)水抽干后，采用靜態(tài)爆破法分離樁間系梁，浮吊吊運至岸邊。在樁柱頂部捆綁鋼絲繩，用浮吊吊住，在河床面工裝拆除哪家專業(yè)處用靜態(tài)爆破法切斷樁身，浮吊吊起，移運到岸邊。

　　9 橋臺及附屬結(jié)構(gòu)拆除

　　砼大塊結(jié)構(gòu)采用靜態(tài)爆破法和人工鏨鑿法破碎拆除，小塊砼和砌石結(jié)構(gòu)人工持大錘和撬棍拆除。

　　10 將拆除移運到岸邊的老橋構(gòu)件破解處理，與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，廚房拆除電話棄運到環(huán)衛(wèi)部門指定地點